“路好了，我们的香菇销路也打开了，我们真正走上了一条致富路。”海东市互助土族自治县丹麻镇补家村党支部书记李昌林告诉记者，以前村子里的道路沙化严重，村民们出行很不方便，后来村里争取了“补针点睛”项目，投资203万元，修建了总路程5.8公里的硬化路。新路的修建不仅给村民出行带来了极大的方便，而且也带动了村民的收入。

    近日，记者走进补家村，干净平整的柏油路穿村而过，太阳能路灯整齐明亮，村集体的熟榨菜籽油厂、高原香菇种植大棚生产繁忙……如果不说，谁也不会想到，眼前的补家村曾属于六盘山集中连片特困地区，曾经村道坑洼不平，垃圾随处可见，夜晚漆黑一片……

    “十三五”期间，互助县农村公路建设跑出了加速度，新改建贫困地区农村公路1459.7公里，桥梁59座，涵洞316道，完成投资4.85亿元，全县118个深度贫困村道路基础设施得到全面提升。其中，通过精准扶贫等项目，投资2.7亿元支持贫困地区建设了533.8公里的资源路、旅游路、产业路，有效盘活了贫困地区的资源，助力一批特色民族产业乘势而起，为贫困地区带去了人气和财气。

    去年以来，造型别致的扎碾公路成了最美生态旅游公路。据了解，该公路历时四年建成，它的通车对于加快区域经济发展、增进互联互通至关重要，为沿线乡镇引进项目，扩大有效投资，促进文化交流、商品物流、特色小镇建设和旅游经济快速发展发挥着积极的作用，也成了互助县的一张亮丽名片。除扎碾公路外，平互大(平安区至互助县至大通回族自治县)等二级公路也相继建成，东塬、桦林、卡子沟、丰台沟4座隧道的建成通车，结束了互助县无隧道的历史，打通了沿途便捷通道，缩短了区域交通路程，为公路沿线人民群众出行提供了便利。

    五年来，为全力保证群众出行，互助县交通运输部门因地制宜推进了建制村通客车工作。对客流量稳定、客流规律明显的66个行政村实行定线定班客运经营方式；对客流量大、出行需求旺盛、道路条件设施完备、运行距离适中的220个行政村进行公交化经营实现通客车；对地广人稀、客流量小的8个行政村采取预约响应运输方式与运输企业签订车辆预约服务协议书实现通客车。同时，开启了电动出租车新模式，实现了新能源出租车全域覆盖，为群众带来了更为便捷舒适的出行体验。

    截至目前，互助县19个乡镇294个行政村共开通农村客运班线48条，投入农村客运班车134辆，乡镇和建制村通客车率达到100%，县域内20公里范围内农村客运线路公交化运行率达75%以上，基本建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷、舒适高效”的交通运输服务网络，使广大群众享受到了公交式的便利出行服务。